|
|
Návrh zajištění hlubokého zářezu
Štainerová, Lenka ; Boštík, Jiří (oponent) ; Glisníková, Věra (vedoucí práce)
Cílem práce je navrhnout ekonomické a hlavně bezpečné zajištění hlubokého zářezu, a to jak ve fázi výstavby, tak po celou dobu užívání stavby. V první, rešeržní části diplomové práce bude přiblížena problematika území výstavby z inženýrskogeologického hlediska. Druhá část pak bude obsahovat geotechnický výpočet konstrukce. Ve třetí části budou navrženy bezpečnostní doporučení ve smyslu geotechnického monitoringu.
|
|
|
Pažení stavebních jam
Vodáček, Ondřej ; Chalmovský, Juraj (oponent) ; Glisníková, Věra (vedoucí práce)
Úvodní část práce hovoří o možnostech roubení výkopů všeho druhu, zahrnuje tedy kromě jam i šachty a stavební rýhy pro ukládání inženýrských sítí, avšak jamám se věnuje především. Tato část navíc zahrnuje přehled zatížení působících na pažící konstrukce, konkrétně zemní tlaky a vliv podzemní vody, ale jelikož se nejedná o hlavní problematiku, nebude jí věnován větší zřetel. Hlavní náplní druhé části je teorie převedená do výpočetní praxe. Je zde podrobně rozebrán konkrétní případ pažící konstrukce, která je zatížena zemními tlaky, podzemní vodou i těžkou stavební technikou v době hloubení rozsáhlého výkopu. Předpokládá se stanovení všech předpokladů i vstupních dat, na základě kterých je proveden výpočet a to jak s použitím moderních výpočetních softwarů (Plaxis 2D, GEO5), tak i ve zjednodušené míře bez použití počítače. Závěr teze je věnován posouzení štětovnic na I. MS únosnosti, srovnání výsledků jednotlivých výpočtů a diskuzi.
|
|
| |
|
|
Porovnání dvou alternativ zajištění hluboké stavební jámy
Krejzar, Vojtěch ; Miča, Lumír (oponent) ; Chalmovský, Juraj (vedoucí práce)
Práce je zaměřena na numerické modelování pažení 30 m hluboké stavební jámy metodou MKP. Jáma je umístěna v lokalitě Luzern, Švýcarsko. V geologickém podloží se zde nachází vzhledem ke konstrukci nepříznivě ukloněné vrstvy pískovců a nekvalitních siltovců a prachovců, z nichž jedna tvoří potenciální nebezpečnou smykovou plochu. V rámci práce jsou srovnány 2 alternativy řešení: Alternativa A - kombinace kotvené pilotové stěny a stříkaného betonu, provedeného ve spodní úrovni jámy, Alternativa B - kotvená pilotová stěna provedená průběžně v celé výšce jámy. Obsahem je popis řešení matematického modelu, volba vstupních parametrů materiálového modelu zeminy a strukturních prvků, definování etap výstavby a predikce deformací konstrukce. Matematický model je vytvořen za použití softwaru PLAXIS 2D.
|
|
|
Návrh zajištění stavební jámy hloubeného úseku tunelu na vysokorychlostní trati Brno-Přerov
Umlauf, Jiří ; Boštík, Jiří (oponent) ; Miča, Lumír (vedoucí práce)
V první části práce jsou navrženy čtyři varianty zajištění stavební jámy hloubeného úseku tunelu. Jedná se o hřebíkovaný svah, pilotovou stěnu, hřebíkovaný svah v kombinaci s pilotovou stěnou a záporové pažení. Pro tyto konstrukce je v další části vypracována ekonomická analýza a je vybrána nejvýhodnější varianta. Vybraná konstrukce je následně podrobně analyzována. Podrobné řešení je provedeno metodou konečných prvků v programu PLAXIS. Jako materiálový model je vybrán Hardening Soil, kdy vstupní parametry byly stanoveny pomocí empirických vztahů z odborné literatury. Chování neogenních jílu, ve kterých je konstrukce navrhována, je uvažováno jako neodvodněné, typu Undrained A. V poslední části práce je popsán technologický postup provádění této konstrukce.
|
|
|
Centrum výzkumných institutů a doktorských studií v Brně - příprava a organizace výstavby
Hejna, Vladimír ; Štěpán, Richard (oponent) ; Motyčka, Vít (vedoucí práce)
Tento stavebně technologický projekt je vypracován z důvodu stavebně technologické přípravy realizace novostavby Centra výzkumných institutů a doktorských studií v Brně – Poříčí. Projekt obsahuje technickou zprávu stavebně technologického projektu, která obsahuje základní informace o stavbě a staveništi. Zároveň odůvodňuje použití vybraných technologií. Vzhledem k velmi složitým základovým podmínkám se projekt detailněji věnuje návrhu provedení převrtávané pilotové stěny sloužící jako pažení stavební jámy. Pro tuto činnost projekt obsahuje i kontrolní a zkušební plán a množství grafických příloh, včetně časového harmonogramu.
|
|
|
Analýza stability svahu náchylného k sesouvání
Píchová, Sylvie ; Erbenová, Alexandra (oponent) ; Paseka, Antonín (vedoucí práce)
Diplomová práce dokumentuje šetření sesuvného svahu, geofyzikální a inženýrsko-geologický průzkum sesuvného svahu, rekognoskaci sanovaného sesuvu. Statické výpočty na základě MKP byly počítány v programu GEO5. Je provedena zpětná analýza matematického modelu sesuvu, což přispělo ke spolehlivosti statického posouzení sesuvu. Matematickým modelováním postupných etap výstavby byly optimalizovány komplikované stabilizační konstrukce pilotové a mikropilotové stěny. Byl navržen způsob provádění stavebních prací při sanaci sesuvu i dimenze zpevňujících konstrukcí.
|
|
| |
|
|
Sanace sesuvu silničního tělesa
Kořínková, Jana ; Boštík, Jiří (oponent) ; Doněk, Michal (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh sanace silničního tělesa, který se nachází mezi městskými částmi Brno-Chrlice a Brno-Holásky. Cílem této práce je samotné řešení. Práce se zabývá rozborem dané problematiky a zjištěním příčin poruch. Na jejichž základě je vybrán druh sanace, který je navržen v programu GEO5. Práce je doplněna technologickým postupem prací a výkresovou dokumentací.
|
|
|
Řešení stability svahu v náročných geotechnických podmínkách
Wetterová, Alice ; Lacina, Jaroslav (oponent) ; Glisníková, Věra (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je navrhnout prvky stabilizace svahu v souladu s tělesem plánované dálnice D3 na Slovensku v úseku Čadca, Bukov – Svrčinovec a přeložky místní komunikace. Předmětný úsek se nachází ve svazích města Čadca. V diplomové práci je provedena analýza území s navrženými stabilizačními prvky v programu GEO 5 MKP, jejich posouzení včetně určení celkové stability území dle stupně bezpečnosti.
|
host ::
RSS.